成人文學38kky.com

武漢肺炎來勢洶洶，大陸確診病例及死亡人數持續飆升，疫情向全球各地蔓延，迫使愈來愈多國家對中國實施境管。為避免疫情失控，大陸將近30個城市祭出封城令或實施社區封閉管理。嚴密的人員管控與道路封鎖，餐飲、批發及零售等服務業門可羅雀，觀光旅遊及交通運輸業也叫苦連天。製造業更深陷停工風暴，料進不來、貨出不去、產線全面停擺，供應鏈斷鏈壓力愈來愈大，資金不充裕的中小企業因而周轉不靈，盤算關廠走人。大型企業同樣不好過，占iPhone出貨量5成的富士康鄭州廠，在鄭州市宣布區轄內政府機關、企業、社區實施封閉式管理後，2月10日能否能如期開工，猶未可知。就算能夠如期開工，受限於返鄉民眾均需進行7天或14天自主管理的規定，也可能面臨短期人力大幅短缺、生產線難以全面啟動的窘境。這都會對經濟情勢本就險峻的中國大陸，形成雪上加霜的效果。可以說，疫情對大陸經濟將造成「休克」式打擊。近期出爐的調查數據可以驗證這個結果。根據摩根史坦利的統計，大陸全國客運量，在農曆新年前3天，僅5900萬人次，較去年同期1兆以上的人次，大減56%。大陸電影線上票務市場排名首位的貓眼娛樂指出，今年大年初一電影票房只有181萬人民幣，是去年同期15億人民幣的0.12%，連零頭都不到。更不用說，停工與延後開工造成的產能流失，商機規模難以估算。南韓最大車廠現代汽車，因大陸電路零組件供應中斷，不得不宣布全線停產。台灣手機零組件供應大廠與組裝廠如鴻海及和碩等，也面臨斷鏈危機，事態嚴重。疫情未見紓緩，國際主要投行紛紛下修大陸經濟成長預測。摩根史坦利就認為，相較去年第4季，大陸首季GDP成長率將減少0.5%至1%，花旗銀行及野村證券看得更壞，預估減幅分別為1.2%及2%以上。疫情對經濟的短期衝擊正在加速擴大，其中對服務業的傷害遠遠超過製造業。近年大陸經濟結構調整，已逐漸從製造大國轉型為消費大國，統計2009至2019年10年期間，服務業占GDP比重從44.4%快速成長至53.9%（平均每年約增加1%），對經濟成長率貢獻更從43.7%大幅攀升至59.4%。批發零售、住宿餐飲與觀光旅遊等服務業重要次領域受到疫情重大影響，整體經濟表現自然難以樂觀。恆大集團首席經濟學家任澤平估計，春節7天時間，餐飲零售及旅遊市場急凍，經濟損失已超過1兆人民幣。對照整年約100兆人民幣的GDP，意味經濟成長率已經少掉1%。交銀金融研究中心出具的報告認為，疫情對旅遊、住宿、餐飲及交通運輸等行業所造成的衝擊，將讓1、2月消費出現負成長，對大陸經濟的影響不亞於SARS疫情。更堪憂的是，一旦災害從實體經濟傳導至金融面，可能造成的系統性風險，這需要格外留意。近一兩年來，大陸民企債務問題早已浮上檯面，一旦疫情失控，恐成為壓垮駱駝的最後一根稻草，形成民企倒閉潮。這不只會衝擊整個金融體系的運作，也會影響社會穩定，政經環境變得更為惡劣。人行前調查統計司司長盛松成日前疾呼，應對疫情的同時，更要慎防企業信用風險大量爆發。特別在中小企業方面，應變能力相對較低，卻是就業市場主力，如何幫助中小型民企度過難關，以防範系統性風險、穩定就業、保障民生，將是疫情外最重要的課題。SARS經驗告訴我們，短期恐慌心理往往讓市場過度悲觀，放大疫情對經濟的衝擊，但事後證明是杞人憂天。面對武漢肺炎疫情侵襲，不能沒有危機意識，但長期而言也不需要太過悲觀。畢竟隨著醫學技術的進步，疫情影響期間應不至於拖得太長，對經濟的長期影響不至於太大。對企業而言，要聚焦在如何應對短期衝擊，而非驚惶失措、自亂陣腳。尤其是台商，短期的生產線停擺問題，首要之務是加緊調配產能或調整營運重心，盡量降低成本、厚積災情過後再出發的實力。如何協助台商度過疫情風暴，政府責無旁貸。